Electric Pneumatic Valveset TE + Pitot

Electro Pneumatische ventielen ter vervanging van de grijze handmatige schakelaars zoals toegepast bij vliegtuigen met Turbo of zelfstarter. De ventielen worden geactiveerd door het openen van de motor. Nooit meer een foutieve aanwijzing van vario of snelheid door het vergeten te activeren of terugschakelen van de schakelaars. Naast gemak levert het een verhoging van de veiligheid op. Daarnaast staat het veel netter en is er geen grote hoeveelheid slang vlak achter het paneel nodig waar eigenlijk geen plek voor is. Deze oplossing wordt al jaren met succes toegepast bij verschillende zweefvliegtuigen. Inmiddels zit het ook standaard op de Antares en overwegen andere fabrikanten om dit standaard op te nemen in de uitrusting. Op ieder ventiel zitten drie pneumatische aansluitingen waar een aansluitnippel in moet. In deze nippel gaat direct de 8mm (buitenmaat)standaardinstrumentslang. Het schakelen van de TE gebeurt tussen een directe doorgang en een capilair. Dit voorkomt grote drukverschillen. Meestal wordt TE naar statische omgeschakeld. Dit is erg slecht voor de instrumenten en kan zelfs voor een defect zorgen. De Stuw wordt omgeschakeld tussen neus en staart. Niet bij alle vliegtuigen is de omschakeling van de Stuw noodzakelijk. Alleen indien de Stuw op de staart zit is het zinvol. Het verbruik is erg laag, en er is alleen stroomverbruik bij geopende motor. De afmetingen zijn slechts 33 x 55 x 30, dus eenvoudig te plaatsen. Inbouw is zeer eenvoudig, evenals de electrische aansluiting. Schema voor aansluiting aan de Ilec instrumenten van SH en AS alsmede de DG en LS Dei aansturing wordt meegeleverd. Deze set bestaat uit twee ventielen, benodigde nippels, aansluitmaterialen, capilair en aansluitschema's.